Personeelstekort bij planners oplossen zonder groter team
Chainfill haalt het handmatige overtypen uit de keten zodat uw huidige planners meer orders aankunnen.
3x
Meer capaciteit
Zonder extra personeel
80%
Snellere verwerking
Per orderbestand in uw TMS
Personeelstekort bij transportplanners: wat u al herkent, in cijfers
Vacatures voor planners blijven open en uw huidige team draait op volle capaciteit, terwijl orders blijven binnenkomen via e-mail, PDF en bijlagen. U bent niet de enige: in Q3 2025 stonden er volgens UWV/STL ongeveer 11.000 vacatures open voor transportplanners en logistiek medewerkers, met in vrijwel elke regio een 'zeer krappe arbeidsmarkt'. ROA-prognoses tot 2030 wijzen op nog meer krapte, niet minder. En medewerkers van logistieke teams besteden gemiddeld 4+ uur per dag aan handmatige data-invoer.
Meer planners aannemen is geen schaalbare oplossing meer. Die uren terugwinnen wél, en daar begint personeelstekort bij planners oplosbaar te worden.
Bron: UWV / STL Sectormonitor T&L Q3 2025; ROA arbeidsmarktprognose 2025-2030.
Waar de dag van de planner naartoe gaat
Planner-inbox
E-mail, PDF, EDI
- Lezen
Chainfill AI
Parsen, valideren, markeren
- Pushen
Planning + TMS
Direct gepusht, uitzonderingen getagd
Inkomende orders wachten niet meer tot een planner ze overtypt. AI leest elk formaat, markeert alleen wat een menselijke blik nodig heeft en pusht de rest direct naar uw TMS. Voor transportplanners verandert order entry automatisering daarmee van een backlogpunt in een werkend onderdeel van de dagelijkse wachtrij.
Waar planners tijd verliezen
- 01
Handmatig overtypen van orderbestanden tussen e-mail, PDF en TMS slokt een groot deel van de werkdag van uw planners op.
- 02
Fouten die pas opvallen bij de chauffeur of de klant, met retourrijden, naverwerking en gefrustreerde klanten als gevolg.
- 03
Geen ruimte voor het werk waar planners écht in onmisbaar zijn: uitzonderingen, prioriteren en klantcontact.
Van inbox naar uitgegeven order
- 1
Orders komen in één inbox binnen
E-mail, EDI en PDF-orderbestanden landen in dezelfde Chainfill-inbox, zonder routering per kanaal.
- 2
AI leest elke layout
Veld-betekenis wordt herkend ongeacht klanttemplate, dus een nieuwe verlader leidt niet tot een nieuw mapping-traject.
- 3
Planner reviewt alleen uitzonderingen
Velden met lage confidence komen in een korte reviewqueue. Zekere extracties worden automatisch doorgezet.
- 4
Order landt in het TMS
Gevalideerde records lopen rechtstreeks uw TMS in, in het formaat dat het al accepteert, klaar om uit te geven. Geen schema-wijzigingen aan uw kant, geen parallelle database om te onderhouden.
Klaar om hetzelfde voor uw team te doen?
Plan een demo“Wat ons team eerst uren kostte, loopt nu automatisch door Chainfill. We besteden minder tijd aan overtypen en meer tijd aan werk dat klanten merken.”
Wat planners terugkrijgen zodra orderinvoer automatisch loopt
Documentverwerking is voor veel planners de grootste tijdvreter. Dit is wat klanten van Chainfill aan capaciteit terugwinnen, gemeten per medewerker per dag.
4+ uur
Handmatige data-invoer uit papieren documenten, e-mails en PDF's in het TMS.
15 min.
Geautomatiseerde extractie, validatie en TMS-update. Alleen uitzonderingen vereisen aandacht van uw planner.
Tijd die terugvloeit naar rittenplanning, klantcontact en uitzonderingsafhandeling: werk waar planners onmisbaar in zijn.
Hetzelfde planningsteam verwerkt ruwweg drie keer het ordervolume zodra overtypen uit de keten verdwijnt. Uren vloeien terug naar rittenplanning, klantcontact en uitzonderingsafhandeling, het werk waar planners onmisbaar in zijn.
Bron: Chainfill-klantvergelijking, gemiddelden over data-invoer voor en na implementatie.
