Heebink gebruikt Chainfill om orderdata uit verschillende formats terug te brengen naar één consistente structuur. De informatie sluit daarna gecontroleerd aan op de bestaande systemen en operationele werkwijze.
H.J. van Bentum gebruikt Chainfill om binnenkomende orderinformatie te structureren, te controleren en bruikbaar te maken voor de bestaande operatie. Terugkerend invoerwerk neemt af, terwijl het team controle houdt over uitzonderingen.
BTT verwerkt met Chainfill lange orderlijsten, updates en uiteenlopende klantformats. Klantorders die voorheen enkele uren kostten om in te richten, zijn nu in enkele minuten gereed.
Na de livegang bij KLG Venlo gebruikte KLG Europe de eerste implementatie als basis voor Eersel. Beide vestigingen werken nu met Chainfill en bouwen verder op dezelfde operationele kennis.
Melle Transport begon met een gerichte pilot voor de invoer van containertransporten. De workflow verwerkt binnenkomende orderinformatie en brengt die gecontroleerd naar het bestaande e-Lips TMS.
Van der Most gebruikt Chainfill om informatie voor nieuwe transporten sneller te verwerken en met minder handmatige controles aan te melden. Feedback uit de dagelijkse operatie wordt direct vertaald naar verbeteringen in de workflow.